Posledná šanca prejsť sa po Starom moste

Starý most uzatvoria 2. decembra. Začne sa totiž s jeho demontážou, aby sa v máji budúceho roka mohol začať budovať nový. Nový Starý most bude na rozdiel od terajšieho klenutý, tzn. v strede rieky bude vyšší ako pri brehoch.

 

Do konca rekonštrukcie sa na most verejnosť nedostane – posledná šanca rozlúčiť sa s touto stavbou tak plynie do 7. hodiny rannej v nedeľu. Najbližšie sa podľa plánov bude dať Starý most využiť až koncom jesene v roku 2015. 

 

Na rekonštrukcii sa bude podieľať konzorcium MHD Starý most, ktorého členmi sú firmy Eurovia SK, Eurovia CS a SMP-CZ. Zmluva o dielo na rekonštrukciu mosta aj vybudovanie električkovej trate do Petržalky bola podpísaná 22. októbra.

 

„Z mosta, ktorý v pôvodnej podobe slávnostne otvárali ešte v roku 1890, by mali do jari zostať len piliere. Aj z nich však bude treba dva odstrániť a nahradiť jedným novým,“ vysvetlil hovorca mesta Stano Ščepán. V zmysle požiadaviek Európskej komisie je totiž potrebné rozšíriť plavebnú dráhu.

 

Pokiaľ to počasie dovolí, bude sa na moste pracovať celú zimu. Most by mal úplne zmiznúť do marca budúceho roku. Rok potrvá, kým ju nahradí nová. Na rozdiel od Mosta Apollo, ktorý sa staval na bratislavskej strane Dunaja a následne sa otočil na miesto, Starý most sa bude budovať z petržalskej strany.

 

Po kúskoch sa nadstavené kusy budú vysúvať cez Dunaj. Finálne dielo bude klenuté a v strede vyššie ako na okrajoch. Po oboch stranách električkovej trate, ktorá nahradí dnešné asfaltové vyhotovenie, budú viesť 4,5 metra široké chodníky, pričom meter a pol z každého bude vyhradený pre cyklistov. Električkové koľaje však budú osadené v betóne, aby v prípade núdze mohli cez most jazdiť vozidlá záchranných zložiek.

Na viacerých miestach bude most rozšírený, čím vzniknú vyhliadkové plochy – most tam bude mať šírku až 30 metrov. Celé to vyjde na 58,8 milióna eur bez DPH, čo bola podľa mesta najnižšia ponúknutá cena.